petit post sur le suzuki svs 650

Hello,

Bon voilà, en possèdant une depuis un peu plus d'un an (modèle 2004 donc injtection), j'ai eu un soucis au bout de deux semaines à rouler avec, en affrontant une pluie dantesque :p
J'ai dailleurs croisé Eric il me semble ce jour là, chez Chaton (je suis le fils à Gilles).

Bon, passons à l'explication du problème:
Le sv est un bicylindre en V, or il se trouve que le puit de la bougie n'est pas étanche (le cylindre dirrigé vers le cul de la moto on s'en moque, mais celui dirigé vers le garde-boue...), et le garde-boue avant, ridiculement petit... conséquence: en roulant sous grande pluie, il y a de fortes chances de noyer la bougie, et de tourner sur un seul cylindre, ce qui m'est donc arrivé ce jour là. Non contente de se limiter à ça, ma Suzette adorée a ajouté une petite touche de folie, à savoir que l'essence continuait à arriver en masse et explosait dans le pot: conséquences de la chose: un pot tout rouge en arrivant chez le concessionaire (je n'avais pas d'autre solution que de me retaper 40 bornes de voie rapide jusque Remiremont, pas de remorque, et le concess ne voulait pas bouger ), et une consommation d'essence défiant la chronique.
N'étant pas très doué en mécanique (faut dire que je n'ai pas eu trop l'occasion de mettre les mains au cambouie encore), le mécano m'avait annoncé un décallage (limite il m'aurait dit que j'avais pété une bielle j'aurais pas fait la différence )...

Tout ça pour prévenir les potentiels futurs acquéreurs du sv 650 (je ne sais pas si le problème existe sur le 1 000), et en particulier pour les modèles injections:
_ attention à ce soucis d'étanchéité: solutions: mettre un prolongateur de garde boue avant (ils n'en font pas chez Suzuk), system D pour étanchéifier d'une manière ou d'une autre la bougie.
_ pour les amateurs de wheeling ou les stunters (bien que je pense que ces derniers soient assez renseignés à ce sujet :p): le svs 650 jusque 2003 déjauge en wheeling

Mis à part ça, en première moto je la trouve agréable à prendre en main, une petite semi-sportive vraiment fun
Voilà, si d'autres ont déjà essayé, ou possèdent cette moto, un petit échange d'impressions?

D'ici l'année prochaine j'envisage de changer de monture, une 600 plus sportive, vu que je fais pas mal de voie rapide, j'apprécie grandement la bulle, même si esthétiquement je préfère les street bikes. Si vous avez des conseils quant au choix d'une moto (sachant également que je fais 1m70, donc limité pas mal par la hauteur de selle)

David

salut à tous
pour répondre à ta question moi j'ai une Vstrom 1000 (même moteur que les SV) et je n'ai jamais eu ce genre de soucis.
Et pourtant j'en ai pris des rinçées.
mais le conseil peut servir on sait jamais.
@chille

Bonjour,

J'ai eu le même écho concernant le cagiva raptor (même moteur que le sv 650), toutefois, les garde boue ne sont pas de la même taille. De même qu'un amie ayant opté pour le prolongateur de garde boue sur son svs 650 n'a plus le soucis

David (qui ne va pas sortir sa Suzette aujourd'hui )

Effectivement .. Le problème d'étencheïté de la bougie à l'avant est bien réel.
J'ai le souvenir l'année dernière d'une sortie au Luxembourg où un ami était bien embêté à cause de la pluie.
On s'était débrouillé pour scotcher un pauvre truc pour prolonger le garde boue avant.
On a bien rit !